9月23日，国内新能源乘用车市场20家主流新能源汽车品牌9月份第三周（9月15日-9月21日）周销量排行榜出炉。对比第二周，大部分新能源汽车品牌第三周销量均迎来了显著的增长，新能源车市“金九”效应逐渐显现。而排名方面，基本没有太大的变化。
具体来看，作为新能源乘用车市场的销量冠军，比亚迪第三周销量达到7.07万辆，叠加前两周销量，比亚迪品牌9月以来累计销量达18.8万辆。在新车的刺激下，比亚迪接下来的销量有望持续实现逐周增长。上周，比亚迪品牌推出了海豹07 DM-i，并加推了唐DM-i智驾版领航型175km版本。本周的9月25日，比亚迪秦PLUS也将加推新款车型。
五菱、特斯拉、吉利以及吉利银河、零跑等新能源汽车品牌，上周销量继续稳居周销量“万辆俱乐部”。其中，零跑汽车仍然稳居中国新势力品牌销量第一，上周销量成绩为1.29万辆，这已经是零跑汽车连续第八周夺得中国新势力品牌销量冠军。
叠加前两周的销量数据，零跑汽车9月前三周累计销量为3.67万辆。根据车fans创始人孙少军统计的数据，订单方面，零跑汽车上周新增订单量突破了1.6万台。按照目前的订单石头，零跑汽车本月销量有望继续突破5万辆。
展开剩余67%位于零跑汽车之后，小米和问界上周销量也双双破万，其中小米汽车以1.08万辆的成绩险胜1.02万辆的问界，排名中国新势力第二。作为当前最不缺订单的新势力品牌，小米汽车前三周已经完成了2.67万辆的交付，目前YU7交付正在不断提升，基于这一势头，小米汽车本月销量有望首次突破4万台。
问界前三周累计销量为2.62万辆。在问界M8纯电版交付提速的基础上，9月23日，全新问界M7将正式迎来上市，作为继小米YU7之后又一款创造行业订单记录的车型，全新问界M7上市后无疑将对问界的销量带来较大的提升。当然，交付也是一大甜蜜的“烦恼”。
除了问界，尚界H5也将在今日正式迎来上市。上周，鸿蒙智行新增订单突破了2万台，在尚界H5以及全新问界M7的共同推动下，本周鸿蒙智行的订单很有可能将刷新历史记录。
小鹏汽车上周销量为0.92万辆，9月份，小鹏曾针对除全新P7以外的全系车型推出了零利息的金融政策。回顾9月前三周的销量表现，小鹏汽车也实现了逐周增长，体现了政策引导的积极面。伴随着月底加速冲刺，不排除小鹏汽车本周销量有突破万台的可能性。前三周，小鹏汽车累计销量为2.4万辆。
作为曾经的新势力销量冠军，理想汽车上周的排名仍旧在自主新势力阵营第五，但9月以来也基本实现了逐周增长。9月26日，理想汽车即将发布理想i6，作为理想汽车最具销量增长潜力的纯电车型，理想i6也被赋予了销量的厚望。
总体来说，国内新能源乘用车市场20家主流新能源汽车品牌中，前十强上周的排名基本没有太大的变化。而后十强，长安和埃安已经连续两周销量保持在6000辆以上，大有向头部阵营靠拢的势头。深蓝、奇瑞以及方程豹品牌上周销量均突破了5000台，其中方程豹在钛7的推动下，9月份以来的周销量已经迎来了明显的提升。
9月份作为车市传统意义上的销售旺季，历来便备受各大厂商瞩目。尽管从周销量走势来看，前三周各大车企都实现了不错的增长，但增长的背后，竞争也越来越激烈。据统计，仅9月15日-9月21日这一周，国内车市就有17款改款或全新的新能源车型上市。从本周到月底，更还有超过20款新车排队上市。
在新车的推动下，国内新能源市场接下来的销量格局还将呈现出来怎样的变化，我们也将持续关注。
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